bouchon_tuyaux
Relier des tonneaux entre eux permet d'obtenir un bloc de stockage de l'eau plus important.
Ceci est très utile quand on remplit les tonneaux avec une motopompe :
on pose le tuyau de remplissage dans un tonneau, et on attend que tout le bloc se remplisse.
Pas besoin de remplir les tonneaux séparément, pas de risque de débordement d'un tonneau.
Pour relier des tonneaux entre eaux, il faut :
- utiliser un morceau de tuyau de longueur adéquate
(chaque bout devra toucher le fond du tonneau)
- remplir complètement d'eau le morceau de tuyau, puis,
- soit immerger tout de suite les deux bouts,
- soit être capable de les boucher avec un bouchon adéquat,
pour les immerger plus librement (surtout si on est seul).
Le problème est de trouver/créer ce bouchon, à un prix intéressant ou nul.
Différents diamètres de tuyaux rencontrés :
- 12,5mm
- ...mm
pompe_experiences
Premier test réalisé le jeudi 28 juillet 2022
Galerie de photos
Explications :
- acheté chez Brico Dépôt un tube PVC D.40 L2M (et un tube IRL 2.40m D.25 non utilisé)
- fabriqué le piston avec une baguette de bois de 1cm2 de section environ et un morceau de caoutchouc (protection vieille tablette informatique)
- fabriqué la chambre du piston avec 50cm du tube PVC, bouché par un morceau de bois rond percé par endroit (mèche de 5mm) et hermétiquement fixé avec une section de chambre à air (bonnes dimensions)
Le clapet anti-retour est assuré par un cercle de chambre à air fixé par une vis, au milieu du cercle de contreplaqué
Technique utilisée pour scier bien rond les deux pièces en bois :
Manual water pump .1, par PhilipStephens007
Test réel dans un seau d'eau de 10l d'eau :
vidage réalisé en 2mn30s, soit enviton 250l/heure, soit 4h pour 1m3(!)
Conclusion : bon début, peut dépanner, mais un peu lent pour un puits de jardin (et puis, il y a le problème des raccords de tuyaux, d'amorçage de la pompe).
Test réel 2, après ajout d'un morceau de tuyau diamètre 1,25cm :
encore plus long.
Section :
- 1,25cm de diamètre = pi x R² = 3.14 x 0.725² = 1.65cm²
- 3,6 de diamètre (D40) = pi x R² = 3.14 x 1.8² = 10cm² (1m de tuyau = 1l)
- 4,6 de diamètre (D50) = pi x R² = 3.14 x 2.3² = 16.6cm² (1m de tuyau = 1.66l)
- 5,6 de diamètre (récup) = pi x R² = 3.14 x 2.8² = 24.5cm² (1m de tuyau = 2.45l)
- 9,3 de diamètre (D100) = pi x R² = 3.14 x 4.65² = 68cm² (1m de tuyau = 6.8l)
Suite : tester avec un tube PVC de 56/60mm de diamètre (contre 36 en intérieur actuellement).
Deuxième test réalisé le samedi 6 août 2022
Galerie de photos
+ deux vidéos dans mes fichiers (rechercher test2_pompe_a_eau_diametre40)
Explications :
- débit mesuré à 150 litres/heure (faible)
- utilisé le petit piston de ma première pompe (contreplaqué pour la partie dure, caoutchouc housse tablette rouge pour le clapet)
- immergé le tube principal de 2m55 de quelques cm seulement : la planche arrimée à ce tube
s'accroche sur une partie métallique horizontale fixée sur le tronc de la margelle,
à 34cm de la margelle. La planche, beucoup plus longue, ne passait pas sous cette partie métallique.
Sur le tube principal, j'ai fixé en haut un coude de 67 degrés, puis un second tube
de 1m46 pour le premier essai, puis un tube d'environ 60cm pour le 2ème essai.
Le tube de 1m46 m'obligeait à me mettre debout sur un tabouret.
1m du tube principal dépassait de la margelle, il y avait 1m55 sous la margelle.
C'est un peu juste comme marge de secours (le niveau de la nappe peut baisser un jour ou l'autre).
Conclusion :
1. débit faible
2. efforts musculaires importants
3. petit problème d'étanchéité, car système temporaire, non collé. Une fois collé,
il ne sera plus transportable en voiture. Maintenant déjà, le tube principal de 2m55 + planche
de fixation mesure 2m94, et passe par la vitre du passager droit.
4. besoin d'un levier, comme sur un puits classique, pour utilisation par personne normale (pas sportive)
5. envisager un diamètre plus large (qui demandera plus de force)
6. envisager un modèle mobile : partie A immergée de 2m (tube principal),
reliée par un coude à une partie B qui reposera sur la margelle, et sera
ancrée au sol par des poids (ou une vingtaine de litres d'eau dans un bac pour lester le système).
Eventuellement, utiliser des liens à vis (qui existent chez Leroy-Merlin).
Exemple :
Embout en pvc à coller à visser, femelle _ mâle, D.40
Info utile : 2m60 est environ la longueur maximale d'une tige qui rentre dans la voiture (vitres et coffre fermés).
Info utile 2 : la scie-cloche de 63mm pourrait convenir pour usiner directement le clapet anti-retour et la valve dans un tube de 63mm.
Troisième test réalisé le mardi 9 août 2022
Galerie de photos
Première utilisation d'un levier
- débit faible
- la valve du piston s'est détachée
- la course du piston mesure seulement 25cm
Conclusion :
- passer sur un diamètre plus large (de 40 à 100,
Nouveaux pistons - réalisé le jeudi 11 août 2022
Galerie de photos
Création de deux pistons métal (tiges filetées de 6mm et 8mm).
Mon dernier essai a tourné court :
la valve (disque en contreplaqué) s'est détachée du piston en bois (section 1 cm x 1 cm),
ce qui était prévisible.
Le métal est plus lourd, mais la solidité est sans comparaison avec le bois.
Je testerai la version 2 de la pompe avec Alexis ce soir, s'il est là.
Ensuite, il sera intéressant d'augmenter le diamètre de la partie supérieure (50, 63, 80 ou 100),
selon les raccords disponibles.
Tomates 
